2005′te Montoya‘nın Mclaren ile sözlenmiÅŸ, niÅŸanlanmış olmasıyla “Yaa iÅŸte artık Coulthard gelecek sezon boku yedi. 2005′te kesin takımdan kovulacak” gibi ithamlarda bulunan arkadaÅŸların biraz daha geçmiÅŸe bakmaları gerekir.

F1 öyle iki üç hadisenin anlık etkileÅŸimi ile ÅŸekillenen bi spor olmamış bugüne kadar. Birikimler sonucu transferler gerçekleÅŸmiÅŸ, ortamın nabzı tutulmuÅŸ, sponsorlara sorulmuÅŸ…

Åžimdi bu arkadaÅŸlar Coulthard’ın takımdan ayrılması hadisesinin Montoya’nın transferine mi baÄŸlıyorlar? Sanırım. Fakat eksik hem de çok.

David Coulthard zamanında çok iyi performanslar çıkardı. Yeri geldi Michael Schumacher‘le yeri geldi takım arkadaşı Mika Hakkinen ile baÅŸa baÅŸ mucadele etti. BaÅŸarılı da oldu. Fakat DC’nin hatası performansını takım arkadaşına göre ayarlaması idi.

98 ve 99 sezonunda ve McLaren’in performansının üst düzey olduÄŸu zamanlarda Mika ile birlikte hakkaten baÅŸarılı bi tablo çizen David, 2000 sezonundan itibaren, hem takımın tasarım/geliÅŸtirme sorunları yaÅŸamaya baÅŸlaması hem de önceki sezonlardaki performansını bi türlü yakalayamayan, alışık olmadığımız ÅŸekilde pilotaj hataları ile puanlar kaybeden Mika Hakkinen’i taklit etmesi sonucu McLaren’deki koltuÄŸundan yavaÅŸ yavaÅŸ kaldırılmaya baÅŸlamıştır.

Peki. Bu kadar derinlere inmeye gerek yok. Hakkinen’in 2001 sezonu sonrasında F1′i bırakması ile birlikte, 2002 sezonuna, Sauber‘den transfer olmuÅŸ, daha F1 lisansını bile 1 yıl önce almış, bıyıkları yeni terlemiÅŸ Kimi Raikkonen‘in “Bu senin yeni takım arkadaşın” diye yanına oturtulması ve bu sezonda bu toy delikanlının, DC’nin eline eline vermesi sonucu daha 2002 sezonunda McLaren’deki koltugunu kaybedeceÄŸi açık ve seçik bi biçimde gün yüzüne çıkmıştır.

Ee ÅŸimdi, Montoya’nın 2005′te McLaren’e transfer olmasıyla “Ben hadisenin farkına vardım” diye, “Coulthard koltugunu kaybetti” diye beyanatlar vermek anlamlı olmuyor. Coulthard koltugunu zaten çoktan kaybetmiÅŸti. Fakat iÅŸler F1′de böyle yürüyor. Performansı düşen pilotu bir anda bırakamıyorsunuz. Sponsorlar, elit taraftarlar, F1′in babaları*, paralar buna engel oluyor. Bi denge, bi nevi borsa iÅŸi F1.

30 November 2003 | İlgili Olduğu Konular »