Formula 1′de kanatlar çogu zaman yere basma kuvveti saÄŸlamak için kullanılır. Fakat baÅŸka etkileri de vardır. Özellikle arka kanadın oluÅŸturduÄŸu drag force; aracı geriye doÄŸru itme kuvveti.

Bu kuvvet aracın “top speed”ini limitlemek ve motorun fazla yakıt tüketmesine neden olmak gibi yan etkileri de vardır. Bu yüzden “Drag force da neymiÅŸ ülen sittir et” gibi bi anlayış varsa teknikerlerde ya uzun düzlükler sonunda arka kanat üzerine binecek kuvvet yüzünden kanat kopuverir, yarış biter. Ya da pit-stop stratejinize göre pite girilmesi gerekilen turdan daha önceki turlarda yakıtınız bitiverir, aceleylen girilir pite. Pek tabi günümüzde bu tip hatalar pek nadirdir. Hatta yok denecek kader azdır. Mclaren hariç (bkz: 2004 Almanya gp).

02 August 2004 | İlgili Olduğu Konular »