Belki de yarışın en heyecanlı ve en çok geçişin oldugu, kazaların olduğu bölüm.

Genellikle start finish düzlügü ve ilk virajın sonuna kadar süren, F1 fanlarının adrenalin manyagı olmalarına neden olan zaman aralıgı.

Gözler ilk ceplerdeki araçlardadır. Tüm kırmızı ışıklar söndüğünde bu ilk cepteki araçlar sanki pek bi yavaÅŸ kalkarlar. Ä°lk birkaç saniyede pek biÅŸi olmaz. Araçlar hızlanmaya, ikinci, üçüncü vitesler kullanılmaya baÅŸlandığında, arkalardan deli gibi bir rookie atagı baÅŸlar. Üç beÅŸ kiÅŸiyi geçer bu kanları deli pilotlar. Ağızlar yalama olur “Oha, oha, ohaaa…oha”, “Oha ÅŸuna bak”, “Yuuuh Raikkonen deli gibi geliyo”.

Gözler arkadaki mücadeleye, saÄŸlı sollu manevralara çevrilir. Fakat ilk sıralardaki geçiÅŸ mücadelesi de bizi beklemez. Yan taraftaki arkadaşınız bağırır “Ohaa… Åžuna bak lan”, “Aha! Noldu, nerde, ne var” demeye kalmadan, arkadaşınızın bahsettiÄŸi adrenalin yükselten hadise kaçırılır. “Ulan kaçırdık yaa”nın ardından, arkadaşınız bi çıglık daha atar. Siz yine geç kalırsınız, yine “Nerde, ne var” olursunuz.

Sonuç “Abi ÅŸu startı bi daha versin yaa”dır. Pek tabi tercih sebebi helikopter kamerasıdır.

Maksimum performans/verim almak için launch control üretilmiştir.

Okay Karacan‘ın çıldırdıgı, avaz avaz bağırdığı an.

27 June 2003 | İlgili Olduğu Konular »