Bu sabah televizyonu açtığımda bir son dakika haberi geçiyordu. Cnn Türk‘ün ekranında BaÄŸdat’ta yaÅŸanan yeni bir intihar saldırısını özetliyordu. Ä°ki gündür Anafikir.com’a, Irak’la ilgili bir ÅŸeyler karalamak isterken sanırım bu haber beni tetikleyen bir uyarı olmuÅŸtu.
Hava gri bugün Ä°stanbul’da. Birkaç gündür deÄŸiÅŸmiyor havanın rengi. Kimilerinin içi, kimilerinin ruhu daralıyor. Açık, güneÅŸli günleri özlüyoruz. GüneÅŸi görebilip, hayal etmeyi umut ediyoruz.
Kendimizi onların yerine mi koymalıyız yoksa koyduğumuz yerde bulamadığımız insanlığımıza dayanamayıp, geri dönüşlerimizi mi anlamalıyız?
» Yazının Devamı
25 September 2006 | İlgili Olduğu Konular »
Ülkemizin değerlendirilmeyen onlarca kaynaklarından biri. Belki de en önemlisi; Beyin. Buluş üretme süreci, alaylı mucitler ve olması gerekenler
Ana Ses iletilerine Bu adresten rss abonesi olabilirsiniz.
Ä°lgili linkler:
- “Japonlardaki mucitlik geleneÄŸi”
- İletideki program: CNN-Türk / 5N 1K : Programın tümü (24 MB)
05 April 2006 | İlgili Olduğu Konular »
Gecenin ilerleyen saatleri. YoÄŸun bir çalışmanın ardından yorganın altına süzülüyorum, hiç elimi kullanmadan. Yorgunluktan elimi kardıracak halim yok ama uykuya dalmadan önce “olmazsa olmaz”larımdan olan radyomun kulaklığını zor bela kulağıma yerleÅŸtiriyorum. Tüm bunları yaparken gözlerim kapalı. Işığı da kapatıp uykuya dalmaya çalışıyorum. O yorgunlukla da zor olmayacak gibi görünüyor. Gözlerim yavaÅŸ yavaÅŸ kapanırken Sıcağı Sıcağına ile evlerimize giren o tok sesli amcanın haykırışını duyuyorum; “Kredi kartı borcu yüzünden kararan hayatlar! (Dan dan!) Bu maÄŸdurların hali ne olacak! (Dan dram dan!)”
Ä°ster istemez bu sesler “Uyuyamazsın! Uyutmam seni! Aç kulaklarını da dinle” ÅŸeklinde tercüme ediliyor beynime. EmrettiÄŸi gibi kulak kabartıyorum. CNN-Turk Radyo. Televizyon yayınının sesini aynen aktarıyorlar. UÄŸur Dündar‘ın sesini seçiyorum. Program Arena olmalı.
» Yazının Devamı
19 October 2005 | İlgili Olduğu Konular »
Kimi Raikkonen’in ilk 24 turda 26 sn fark atarak kendine fazladan bir pit stop kazandıracak derecede bir performansa imza atmasının altında, diÄŸer pilotlar ortalama 1.17:500 civarı turlar atarken 1.16lı derecelerin altına düşmemesi yatıyor idi. BaÅŸta herkes “Az yakıt almıştır bu kesin… Bak gör ÅŸimdi girer” bilgiçlikleri elinin tersi ile “höööyt” diyerek itivermiÅŸtir.
Bu performansa yardımcı olan diÄŸer bir etken de Fernando Alonso’nun pek iyi dereceler atamayıp arkadakileri bloke etmiÅŸ olmasını da sayabiliriz aslında. Fakat arkadakilerin, müsait iken attıkları en hızlı turlar dahi Raikkonen’in en kötü derecesine yaklaÅŸamamıştı. Burdan anlaşılıyor ki, Fernondo Alonso’yu geçmeleri Raikkonen’e baskı kurmaları anlamına gelmeyecekti.
» Yazının Devamı
08 May 2005 | İlgili Olduğu Konular »
Fernando Alonso ve istikrarlı takipçisi Jarno Trulli’nin rahat(rahat derken görünürde öyle. aÅŸağıya bakın bi…) bir ÅŸekilde kazandıkları gp.
Fakat bu grand prix’e imzasını atan bu kez bu ikili deÄŸildir. Imzayı kazıya kazıya Pedro de la Rosa atmış ve “elin soÄŸuktur olm senin…kaç yıldır yarış yüzü görmüyosun” ÅŸeklindeki indirgemelere, agresif ataklarıyla defalarca “dan! dan! dan!” diye cevap vermiÅŸtir. Ayrıca her geçiÅŸinin ardından, bir tur sonra geçtiÄŸi rakibine 3-4 sn fark atmasını F1.com’un “live feed”inden izlemek, CNN-Turk’ten izlemekten daha zevkliydi. HerkeÅŸler 1.34-1.36 civarı turlar atarken(Kimi Raikkonen, ve Renault’lar hariç) bu deli kızan 1.32lere kadar inip, her geçiÅŸin ardından gelen yeni rakibini sert savunmalarla karşılaÅŸmasına raÄŸmen, adeta tesbih gibi dizmiÅŸtir.
Yarışa bu kadar uzun bir süre sonrasında cartdadanak giren bir pilotun bu kadar hızlı olabilmesi ancak altındaki aracın da yardımıyla gerçekleÅŸir. Ki “Yardımcı oldu mu McLaren, de la Rosa’ya” sorusunun cevabını, hemen takım arkadaşının zamanlarına bakarak bulabiliyoruz. O da son turlarda dahi 1.31′e kadar indi. Ve bu zamanları Renault’ların zamanlarıyla karşılaÅŸtırınca diÄŸer takımlarla arada bariz, sırıtan bir fark olduÄŸunu görüveriyoruz. McLaren ve Renault ÅŸu an için pistteki en hızlı araçlar bu gayet kolay görülebilecek bir ÅŸey. Hem de en az 0.75-1 sn farkla. Yarış içerisinde bu iki takımın pilotlarından baÅŸka 1.31 küsür dereceler yapan insan evladı olmamıştır.
» Yazının Devamı
03 April 2005 | İlgili Olduğu Konular »
