6-7 yıl önce Formula 1 ile ilk kez tanıştığımda, bugün hakkında bu kadar bilgi sahibi olacağımı, teknik detaylarını öğrenmek için canatacağımı, ounla ilgili bilgilerin arkasından koÅŸacağımı hiç tahmin etmemiÅŸtim. Ama oldu iÅŸte. Formula 1′in tarihi açısından 6 yıllık bir süre hiç gibi gelebilir ama benim için oldukça dolu geçen bir dönemdi. 15 yaşında ilgilenmeyi bıraktığım futbolun ardından büyük bir boÅŸluk kalmış olmalı ki Formula 1 bu boÅŸluÄŸu fazlasıyla doldurdu.

Bu dönemin ilk yıllarında önce Cine 5 ve daha sonra da NTV‘nin Formula 1′in yayın haklarını alıp Türkiye’de yayınlamaya baÅŸlamaları oldukça sevinçli bir durum idi. Artık hafta sonlarını iple çeker olmuÅŸtuk. Pek tabi o dönemde gerek internetin yaygın olmayışı gerekse yayıncı kanalların haricindeki medyanın Formula 1′in yakınından bile geçmemesi gibi nedenlerle doyurucu bilgilere ulaÅŸmak oldukça zordu.

» Yazının Devamı

10 October 2005 | İlgili Olduğu Konular »

Red Bull Racing ve Türkiye için büyük bir tanıtım mahiyetindedir. Avrupa’dan Asya’ya geçiÅŸ görüntüsü tüm dünya televizyonlarında tekrar tekrar dönecektir. biz Barbaros’tan Kadıköy’e geçerken pek heyecanlanmasak da Avrupalıların bu geçiÅŸ sırasında zıp zıp zıplamalarla, el çırpmalarla salaklaÅŸma sendromuna girdiklerini biliyoruz. Bu yüzden gösteri bir kaç hafta onların dillerinde kalacaktır.

Fakat Coulthard, aracla gösteriyi izlemeye gelenlerin kulaklarına kastedmesi, dört döndürmek istemesi, lastikleri kazm kazm kazıması, vrrriiiiii vriiiiiiikt şeklinde ara gazı vermesi gibi nedenlerden dolayı aracı 10 dk içerisinde aldığı yere alevler içerisinde geri getirmesiyle sonuçlanmıştır.

» Yazının Devamı

18 July 2005 | İlgili Olduğu Konular »

Bu yarışın galibi, Kimi Raikkonen’in ardından David Coulthard’dır. Startda 12. sıradan 4. sıraya fırlaması “uçak motoru takmıştır bu” iddialarının ortaya çıkmasına neden olsa da ilk pitstopa kadar attığı hızlı tur zamanları ile hem aracının performansını hem de kendi yeteneÄŸini bir kez daha kanıtlamıştır. Gerçi ilk pitstop sırasında “yürrü iskoçum küm tutar seni” diye bağıran bir taraftarın gazına gelip pit hız limitini aÅŸarak pitten geçme cezası alıp tüm kredilerini buruÅŸturup çöpe atsa da takdir edilmesi gereken bir yarış çıkarmıştır.

Fernando Alonso ise, yarışın strateji anlamında galibi olmuÅŸtur. Fakat yaptığı küçük bir hata ile 7sn gibi ölümcül bir zaman kaybı ile adeta Raikkonen’e “buyur podyumun en yüksek yeri senin olsun. Orası fazla esiyo. Zatureytim ben” dercesine ikinciliÄŸe razı olmak zorunda kalmıştır.

» Yazının Devamı

29 May 2005 | İlgili Olduğu Konular »

Kimi Raikkonen geçen yarışta olduÄŸu gibi bu sefer de aÄŸzımızı açık bırakmıştır. Yirmili turlarda kaza olupda herkes “Aman Allah” figanlarıyla, etekleri tutuÅŸarak pite girerken, Kimi Raikkonen altındaki teknoloji harikasının yakın akrabası Mercedes Cl 55 Amg’yi takip etmeyi tercih etmiÅŸ, fanlarını umutsuzluÄŸa sürükleyivermiÅŸti.

“Yaa abi herifler akıllılık yapıp girdiler iÅŸte pite. Bizimki niye girmedi. Bırak abi bırak… Stratejide sıçar zaten hep McLaren… Önceden beri böyledir” öngörüleri baÅŸ gösterdiÄŸinde güvenlik aracı pitten çıkmış, yarışın gidiÅŸatı süt liman olmuÅŸtu. Sıralar oturmuÅŸ, Monaco gp’sinin doÄŸal getirisi ile tiren vagonları gibi birbirlerini takip eder olmuÅŸlardı.

» Yazının Devamı

22 May 2005 | İlgili Olduğu Konular »

Kimi Raikkonen’in ilk 24 turda 26 sn fark atarak kendine fazladan bir pit stop kazandıracak derecede bir performansa imza atmasının altında, diÄŸer pilotlar ortalama 1.17:500 civarı turlar atarken 1.16lı derecelerin altına düşmemesi yatıyor idi. BaÅŸta herkes “Az yakıt almıştır bu kesin… Bak gör ÅŸimdi girer” bilgiçlikleri elinin tersi ile “höööyt” diyerek itivermiÅŸtir.

Bu performansa yardımcı olan diÄŸer bir etken de Fernando Alonso’nun pek iyi dereceler atamayıp arkadakileri bloke etmiÅŸ olmasını da sayabiliriz aslında. Fakat arkadakilerin, müsait iken attıkları en hızlı turlar dahi Raikkonen’in en kötü derecesine yaklaÅŸamamıştı. Burdan anlaşılıyor ki, Fernondo Alonso’yu geçmeleri Raikkonen’e baskı kurmaları anlamına gelmeyecekti.

» Yazının Devamı

08 May 2005 | İlgili Olduğu Konular »