Formula 1 araçlarının kullanımı sırasındaki performans analizlerini tutan ve araçta bulunan databaseden pite aktaran sistem. Takım stratejilerinin belirlenmesinde önemli rol oynar. Yarıştan önce araçların üstüne koyulmuş birkaç laptopla pıtı ptı bişilerle uğraşan amcaların dostudur.

Formula 1′de araç ayarlarının tutturulmasında en büyük role sahip, deyatlı bilgilerdir. DeÄŸiÅŸik özelliklere sahip olan pistlerde aracın pistin hangi noktalarında hangi performans çizgisinde olduÄŸunu belirler. Sürücüye ve aracın çeÅŸitli ayarlanabilir deÄŸiÅŸtirilebilir özelliklerinin bahsi geçen piste uygun ÅŸekilde ayarlanmasını saÄŸlar.

Araç pist üzerinde iken, araçla ilgili her türlü bilgi*yi pite aktaran bir sistemdir.

* Hız, fren sistemi ve motor ısıları, süspansiyon hareketleri, pedal hareketleri ve g-force (hızlanma ve yavaşlama anlarında oluşan yönlü ivme), ride yüksekligi ( aracın altı ile pist arasındaki yükseklik. aerodynami sayesinde, kanatların açısı sebebiyle yere dogru artan kuvvetin etkisi ile, yüksek hızlarda ride yüksekligi azalır]

Bir F1 aracında iki çeşit telemetry vardır.

Birincisi araç her turda pitin önünden geçerken, son birkaç tura ait, yaklaşık 4 mb’lık bilgi pitteki görevliler tarafından download edilir. Ayrıca, araç pite girdiginde kat edilen tüm turlar hakkındaki bilgiler lap top sayesinde, side-pod uzerinde yakıt kapagının hemen yanındaki sokette takılarak [yaklaşık 100 mb] download edilir. Böylece aracın performansı hakkındaki tüm bilgiler elde edilmiÅŸ olur.

İkincisi ise, aracın belirli zaman aralıklarında göndermiş oldugu, gerek süspansiyon gerekse pist sıcaklıgı hakkındaki anlık bilgilerdir.

Bu telemetry verileri gerek yarış içerisinde gerekse antremanlarda aracın performansını yukseltmede teknikerler için önemli bilgilerdir. Örnek olarak; yarış içerisinde hidrolik ve motor ısıları tur tur ölçülerek araçta büyük bir sorunun olup olmadıgı anlaşılabilir. Eğer herhangi bir sorun varsa teknikerler pilotu, aracı daha düşük motor devrinde kullanmasını önerirler.

Araçta telemetri verilerini toplayan, 200′ün üzerinde sensör bulunmaktadır.
(07.07.2002 22:47)

Her yarışta Juan Pablo Montoya‘nın aracının teknik verilerine bakan takım yetkililerinin “Aman tanrım Montoya aracı zorlamayı bırak, eger böyle gidersen sadece birkaç turun kaldı” tümcesini kurmaları için alt yapıyı hazırlayan sistem.

07 July 2002 | İlgili Olduğu Konular »